С выходом на рынок 7-местной модификации Scenic, получившей название Grand Scenic, компания Renault стала первым производителем, предлагающим две модификации с разной длиной кузова в классе минивэнов. Это предложение отвечает новым ожиданиям и дает свободу выбора между компактностью и пространством.

Динамичный и уравновешенный дизайн

Renault Grand Scenic имеет длину 4,49 м, что на 23 см больше, чем у Scenic. Общая пропорциональность силуэта автомобиля сохранена благодаря одновременному увеличению колесной базы на 5 см и заднего свеса на 18 см. Как и Scenic, Grand Scenic отличается современным и экспрессивным стилем: снаружи – четкие, подтянутые линии, внутри – сдержанный дизайн и типично минивэновская приборная панель, обращенная ко всем сидящим в салоне.

Материалы обивок и облицовок и уровень отделки создают ощущение высокого качества, в частности благодаря широкому применению приятной на ощупь отделки в верхней части приборной панели.

Всё лучшее и даже больше

Являясь первопроходцем в создании минивэнов, компания Renault применила все свое мастерство при создании просторного салона Grand Scenic с высоким уровнем трансформируемости. Renault Grand Scenic имеет два раздельных дополнительных сиденья третьего ряда, каждое из которых можно отдельно сложить в пол. Это позволяет мгновенно сменить 5-местную конфигурацию на 6 или 7-местную. Складывание и раскладывание сидений производится одной рукой и одним движением. Grand Scenic сохранил трансформируемость Scenic, за исключением того, что сиденья второго ряда смещены к центру салона.

Для посадки на сиденья третьего ряда достаточно откинуть два боковых сиденья второго ряда. Посадка облегчается с помощью механизма, позволяющего убирать задние крепления сидений: расположенные под сиденьями второго ряда силовые цилиндры фиксируют сиденья в сложенном положении и обеспечивают их безопасное раскладывание. У Renault все сиденья раздельные, чем обеспечивается посадка на сиденья третьего ряда без высадки всех пассажиров второго ряда.

Наивысший уровень комфорта

Как и на Scenic, обилие света в салоне Grand Scenic обеспечено ветровым стеклом площадью 1,40 м2 и открывающимся панорамным люком крыши площадью 1,61 м2 (устанавливается опционально на версию Privilege 2.0). По-прежнему имеются солнцезащитные шторки на задних дверях, дополнительное внутреннее зеркало для обзора задней части салона, карточка Renault «свободные руки» с принципом действия, общим для всех автомобилей семейства Megane. Несмотря на увеличенную длину крыши, задняя обзорность на Grand Scenic не хуже, чем на Scenic. Для улучшения боковой обзорности при движении по городу и маневрировании увеличена площадь боковых стекол.

Акустический комфорт, являющийся одним из главных факторов комфорта в автомобиле, находится у Grand Scenic на высоком уровне, в частности благодаря проведенной работе по снижению аэродинамических и механических шумов. Как и на Scenic, который часто приводится в качестве образца в данной области, были реализованы мероприятия по уменьшению уровня шума силового агрегата, в результате чего наружный шум автомобиля снижен до рекордно низкого значения в 71 дБ, в то время как норма составляет 74 дБ (эквивалентно игре на гитаре).

Удобство вождения

На Renault Grand Scenic чудесным образом сочетаются удобство посадки водителя, близкое к легковому автомобилю и более широкое и отвечающее требованиям безопасности поле обзора, свойственное минивэнам. Удобству вождения способствует такая же, как и на Scenic, отклоненная назад посадка водителя и установленное более вертикально рулевое колесо, расположенное под углом 58,6°. Удобство вождения легкового автомобиля создается также благодаря расположению рычага переключения передач на приборной панели и укороченным ходам подрулевых переключателей. При всем этом водитель имеет свойственную для минивэна более высокую посадку относительно дороги и лучшую обзорность.

Grand Scenic заимствовал у Scenic различные виды оборудования, способствующие приятному вождению: биксеноновые фары, автоматический стояночный тормоз, систему помощи при парковке.

Передняя и задняя подвески Grand Scenic те же, что на Scenic и имеют те же характеристики направляющего действия и держания дороги, создающие высокий уровень комфорта при надежном и эффективном поведении автомобиля на дороге.

Увеличенный диаметр штанг стабилизаторов поперечной устойчивости и широкая колея колес (1514 мм) обеспечивают высокоэффективное устранение кренов. Увеличенная по сравнению со Scenic колесная база еще более улучшила поведение автомобиля в пологих поворотах.

Высокий уровень защиты

Renault Grand Scenic обладает первоклассным уровнем активной безопасности: АБС последнего поколения и систему экстренного торможения, противопробуксовочную систему ASR и систему регулирования крутящего момента двигателя при низких оборотах.

Высокий уровень пассивной безопасности на Renault Grand Scenic обеспечивается конструкцией кузова с многочисленными усиленными зонами с программируемой деформацией. Защита пассажиров на третьем ряду сидений при ударе сзади обеспечивается наличием подрамника, установленного в задней части кузова, и усилителей в задних лонжеронах. Система защиты Renault третьего поколения на Grand Scenic включает в себя шесть подушек безопасности, в том числе две адаптивные фронтальные. Трехточечные ремни безопасности всех семи сидений гарантируют надежное удержание и идеальную защиту пассажиров.